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四月沿海煤市供需双弱区域

2020-05-07 09:22:59| 来源:| 编辑:| 点击:3次

摘要:受宏观经济回暖、工业经济总体稳定向好等利好因素影响,火力发电量同比出现较快增长;电厂日耗不低,且部分用户仍有补库需求。

4月份,受大秦线、朔黄线检修影响,货源进港量有所减少。此时,沿海六大电厂日耗不低,但需求却是不强,拉运北方港口煤炭的积极性不高,煤价和海运费出现下行。需求低迷之下,北方港口煤炭交易不活跃,沿海煤炭运输逐渐宽松。全月,预计北方港口煤炭发运量达到6000万吨,环比减少了500万吨。

4月初,国家发改委印发《关于加快签订和严格履行煤炭中长期合同的通知》,要求加快煤炭中长期合同的签订,并严格履行,提高兑现率。这一举措,对煤价走势产生一定影响,价格相对低廉的长协煤兑现率有所提高,长协煤更受欢迎。

在市场煤价上涨的情况下,下游用户重点采购价格相对低廉的大集团长协煤炭,对高价市场煤采购不太热衷。而产地方面,随着煤矿产能陆续释放,供应缺口缩小,产地煤价上涨势头消退,呈现趋稳态势。进口煤,尤其澳大利亚煤炭具有性价比高的优势,沿海电厂在国内煤价格偏高的情况下,增加了进口煤的采购数量。部分火电厂负荷有所下降,接货愿意不强,市场观望气氛浓厚。

在产地释放及国家宏观调控的导向作用下,上游煤企产能逐步释放,尤其是内蒙古、陕西地区,大量煤矿复产复工,增加了销售和发运数量。但是,受大秦线、朔黄线检修影响,铁路发运量有所下降,下游电厂进入检修期,用户采购煤炭不积极,沿海煤市出现供需双低,促使港口库存保持稳定。在煤价下跌和铁路检修的双重压力之下,贸易商和中小户发运量减少,市场观望气氛浓厚;加之主力煤企主动下调煤价,促使煤炭价格持续小幅下跌,北方港口拉煤船舶有所减少。

受宏观经济回暖、工业经济总体稳定向好等利好因素影响,火力发电量同比出现较快增长;电厂日耗不低,且部分用户仍有补库需求。但在煤炭运输通道保持畅通,进口煤强势登陆国内市场的情况下,电厂拉运和储备煤炭方式发生改变。很多沿海电厂维持低库存,消耗多少煤炭就采购多少,存煤可用天数保持在10—15天即可。目前,北方港口和下游电厂库存依然保持低位,煤炭供需基本平衡。随着用煤淡季的到来和电厂检修期的来临,市场预期较为悲观。

截至4月底,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格跌至6 0元/吨,较月初相比下降了55元/吨。目前,北方港口市场煤炭交易有价无市,市场交易冷清,煤炭运输形势不乐观。4月底,大秦线检修结束后,煤炭市场供应量增加,运煤铁路发力,进港煤炭资源将出现增多,港口库存将出现快速回升,沿海煤炭市场供大于求压力加大,煤价仍有下跌可能。

下游需求方面,国内煤价下跌到一定程度,达到电厂心理价位之后,下游电厂将增派拉煤船舶补库。预计从5月下旬开始,沿海煤炭运输有所改善,到港拉煤船舶将有所增多,主要运煤港口发运恢复正常,北方港口煤炭运输再现供需两旺走势。

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