当前位置:主页 >> 环保新闻

网约车细则是谁在发挥决定性作用营养

2021-01-15 03:13:18| 来源:| 编辑:| 点击:0次

北京、上海、广州、深圳四个一线城市日前同时发布了络预约出租汽车经营服务管理的 落地细则 征求意见稿。

公布时间上,当然不会只是巧合。细则内容上,显然也曾事前有约。所以,评价哪里的比较宽松哪里的比较严格并无意义,总的基调其实是一样的,必须把约车当成出租车来管理。改变了城市交通面貌并且终于获得国家层面合法证书的约车,在地方落实细则这个关口,很可能即将死无葬身之地。

约车的分享经济,本来是一件交易双方你情我愿的事情, 互联+ 将交易成本降到最低,同时也让资源得到更合理的配置和更高效的利用。但是,这么一番 规范 下来,绝大多数的约车都将重新沦为黑车,绝大多数的约车驾驶员都将失去 分享 资格,现在那些从约车中获得满足的出行需求,都不得不重新去路边苦等出租车。

事实上,约车需要被管理的真正理由只有一个:安全。那么,户籍跟安全有关?排都是去看你的量、轴距跟安全有关?计价器跟安全有关?约车细则,究竟是在落实约车新政,还是基于老旧的管理思路,拼命往里扔私货?

想起还是结发妻子来那句话:让市场发挥决定性作用。但不给约车留活路的约车细则,到底是谁在发挥决定性作用?

郑州阳痿
南京哪家医院白癜风好
兰州治疗早泄费用多少钱
友情链接: